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Marque de voiture - Ad Tramontana
Histoire de la marque de voiture espagnole Ad Tramontana

Marque de voiture - Ad Tramontana
L'histoire de la marque de voiture Tramontana a commencé en 1996, quand un collectionneur de voitures Colombie mentionné à Josep Rubau qu'il était regrettable que les voitures ne sont plus fabriqués comme ils l'avaient été dans le passé.
Josep partagé cette anecdote avec son ami Pere Giro, qui l'avait aidé avec des projets antérieurs tels que le concept moto prisé international nommé "Miura". L'idée de Josep était de faire revivre l'esprit des constructeurs automobiles espagnols du passé, qui étaient pour lui un symbole de qualité supérieure. Pere était enthousiaste à l'idée et voulait aider en faire une réalité.
Plus tard, dans le centre technique de VW Wolfsburg en Allemagne, Josep rencontré Xavi López, un expert dans le développement des surfaces avec une expérience considérable en génie allemand et espagnol. Xavi avait déjà travaillé pour les constructeurs automobiles tels que VW, BMW, et Lamborghini.

Une des raisons pour lesquelles les membres de l'équipe du marque de voiture Tramontana a décidé de fonder leurs activités sur la Costa Brava c'était parce qu'ils voulaient apporter des affaires aux industries locales, qui souffraient en raison d'une tendance générale de la délocalisation industrielle. Ils ont contacté les entreprises de la région qui ont été connus pour leurs hauts standards de qualité et ont partagé leur vision avec eux.

Comme le projet a développé, il est devenu nécessaire d'intégrer de nouveaux membres dans l'équipe. Jordi Baltasar, un spécialiste dans le développement industriel, a rejoint l'équipe afin de surveiller la fourniture et la fin de la production. Lluís Balasch rejoint la «touche finale homme": le superviseur de la direction à la fois des micro-mécanismes et dérivés et de la mise au point d'accents et de détails. Enfin, le dernier membre à rejoindre Albert était Foncillas, dont l'expertise est dans le domaine du design industriel et dont la propre entreprise était un fournisseur de certaines des plus importantes entreprises multinationales les. Sa connaissance et une vaste expérience de continuer à améliorer la stratégie commerciale de l'entreprise.

Avec cette équipe d'entrepreneurs, il ya plus d'une centaine de collaborateurs qui ont contribué au projet et qui ont compris notre nouvelle façon de focaliser l'industrie automobile sur les valeurs et les sentiments qui ont été oubliés dans le monde faisant voiture.

Nous tenons à remercier toutes les personnes qui ont collaboré à ce projet et qui nous ont aidés à faire de notre rêve devienne une réalité.

Conseil d'administration :

Josep Rubau ( Directeur général ):

Le créateur original du concept Tramontana. Son expérience dans le design automobile a commencé au Royal College of Arts de Londres.

Vainqueur du prestigieux prix internationaux, dont un pour la conception d'une moto de concept appelé " Miura ", qui a été inspiré par la forme d'un taureau. Il a été exposé à travers l'Europe et a été spécialement sollicité par le prestigieux Musée du Design à Londres.

Josep refusé plusieurs offres intéressantes d'emploi, dont le travail de conception pour les films Star Wars aux États-Unis, afin de se concentrer sur sa carrière dans le domaine de l'automobile.

Sa carrière à Volkswagen a été très réussie et parmi ses meilleurs dessins était la conception de la DUNE 4x4 New Beetle, qui a été présenté dans le Salon de l'automobile de Los Angeles en 2000, et à Detroit , Genève et Paris, entre autres.

Josep est également un professeur du programme de maîtrise de la conception du véhicule à l'Université Pompeu Fabra Elisava, où il partage sa passion pour les voitures avec ses élèves.

Pere Giró ( Directeur de prototypes ):

Autodidacte de l'industrie automobile, expert dans le développement de la carrosserie, avec une vaste expérience dans la vérification, l'évaluation et le développement des services publics.

Xavi López ( directeur des communications ):

Spécialiste dans le développement de surfaces 3D, avec une vaste expérience dans l'ingénierie EDAG allemand, qui travaille pour les meilleurs constructeurs automobiles du monde. Il a travaillé dans plusieurs pays dont l'Allemagne, le Royaume-Uni et aux Etats-Unis.

Jordi Baltasar ( directeur de production ):

Ingénieur industriel formé à Gérone avec une spécialisation en production. Son expérience est dans le domaine de l'approvisionnement industriel et logistique, et il est en charge du département de contrôle de la qualité.

Lluís Balasch (directeur de finition ):

Technique de micro- mécanicien, avec une vaste expérience de travail à plus prestigieuses entreprises horlogères suisses. Il est en charge des micro-mécanismes et dérivés et a la responsabilité de développer tous les détails de luxe externes et internes et des mécanismes de bijoux qui sont incorporées dans la voiture.

Albert Foncillas (Consultant associé ):

Ingénieur de formation, il s'agit d'une entreprise familiale et est un expert dans le traitement des entreprises multinationales. Il travaille au niveau stratégique et en développement des affaires.

Helena Garriga ( Directeur des relations publiques ):

Originaire de Girona, la carrière professionnelle de Helena a commencé à New York représentant différentes maisons de mode européennes, dont Chloé, Jean Paul Gaultier, Moschino et Alberta Ferreti. Elle a également travaillé à Hong Kong pour Armani Exchange et à Londres pour grand magasin Selfridges. À son retour en Espagne après 10 ans d'expérience de travail international, elle met en place sa propre société Voyage, spécialisée sur les services de style de conciergerie haut de gamme. Elle se joint à l'équipe à titre de directeur des relations publiques.

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