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Marque de voiture - Alfa Romeo
Histoire de la marque de voiture italienne Alfa Romeo

Nicola Romeo
La marque de voiture Alfa Romeo est l'un des noms les plus importants dans l'histoire de l'automobile. "Alfa" (Società Anonima Fabbrica Automobili Lombardo) a été fondée en l'an 1910. La société a été donné le nom de Alfa Romeo après M. Nicola Romeo acheté l'entreprise en 1915.
Alfa Romeo a commencé la construction de petites voitures pour le transport "de tous les jours" le passager. Dans le début des années 1920 Alfa Romeo également commencé ingénierie et de la construction des voitures de sport et voitures de course.
Les voitures construites par Alfa Romeo étaient techniquement raffiné et très en avance sur leurs concurrents, de nouvelles inventions et découvertes techniques ont été conçus, testés et introduits dans les modèles de production immédiatement. Un bon exemple est l'introduction des doubles arbres à cames (DACT), tous les moteurs Alfa Romeo de 1929 jusqu'à aujourd'hui sont équipés de ce principe de fonctionnement de soupapes en tête supérieure.

Marque de voiture - Alfa Romeo
Dans les années trente et la fin des années quarante du siècle dixième Alfa Romeo était la marque de voiture dominante dans les compétitions de course. Racingcars Alfa Romeo étaient en mesure de gagner toutes les compétitions de course dont ils ont concouru dans comme Le Mans et les Mille Miglia. Au début des années trente Enzo Ferrari a été joindre la course pour "scruderia" Alfa Romeo et a été promu chef d'équipe à la fin des années trente. Alfa Romeo a décidé de mettre un terme aux activités de course en 1938 et Enzo Ferrari a décidé de lancer sa propre entreprise de Racingcar en 1940.

Avant la seconde guerre mondiale Alfa Romeo produite châssis de roulement principalement comme base technique pour les voitures. Ces châssis roulant étaient dans la plupart des cas équipés de styles de carrosserie créé par les célèbres artistes italiens comme la carrosserie Touring et Zagato.
Le type de châssis roulant est fabriqué par Alfa Romeo au cours de ces années d'avant guerre était la 6C. La combinaison châssis / moteur 6C à travers les années: de 1750 à 1755 ch. (à partir de 1929), de 1900 à 1968 ch. (à partir de 1933), 2300/68-95 ch. (à partir de 1934) 2500 / 87-110 ch. (à partir de 1939). 
Suivant au châssis / moteur Alfa Romeo 6C combinaison Alfa Romeo 8C introduit le cours de l'année 1931. La combinaison 8C châssis / moteur a été principalement utilisé pour les voitures de sport et de course. Le moteur 8C sélectionnée huit cylindres en ligne, la lubrification du moteur à carter sec et un ventilateur (compresseur) donnant le moteur d'une puissance de 150 ch.! 
Tous les modèles Alfa Romeo construits avant la seconde guerre mondiale ont été équipés avec le volant sur ​​le côté droit de la voiture.

Marque de voiture - Alfa Romeo
Après la seconde guerre mondiale Alfa Romeo a commencé à produire la 6C 2500 nouveau qui avait été en production pendant plus de dix ans déjà. Juste à temps les personnes en charge d'Alfa Romeo ont réalisé que l'industrie a changé et que le marché de gros "sur mesure", cher voitures a augmenté rapidement. 
Pour survivre, ils ont décidé de reconsidérer leur position et ont commencé à préparer pour standardisée production automobile industrielle que d'autres fabricants ont fait avant de suivre les idées de Henry Ford.

En l'an 1949, le premier résultat de la nouvelle ère Alfa Romeo a vu le jour; l'Alfa Romeo 1900! 
L'Alfa Romeo 1900 a été la première Alfa Romeo construit avec une construction de carrosserie unitaire (sans châssis séparé). La voiture a également été la première voiture entièrement industrielle produite en série à sortir de l'usine Alfa Romeo. 
Au début des années cinquante du siècle dixième Alfa Romeo a commencé à participer à la course événements encore ... à emballer leurs vieilles voitures d'avant guerre concurrence et de gagner avec Fangio au volant! 
Peu de temps après Ferrari, Jaguar et Mercedes étaient de retour en position gagnante.

1954 a été l'année de l'introduction de la série Alfa Romeo Giulietta. L'Alfa Romeo 1900 était encore en production alors mais la production a été interrompue en 1958. La série Giulietta inclus quelques classiques très fines comme la Bertone Sprint, Giulietta SS (Sprint Speciale) et la Pinin Farina Convertible. 
L'année 1962 a vu l'introduction de la série Giulia avec une berline à quatre portes beau, moderne et sportif, une Giulia araignée Veloce (successeur de l'Alfa Romeo Duetto), un modèle coupé Giulia GTV par Bertone et un impressionnant Zagato 1300 junior. La Giulietta SS a été prolongée et rebaptisé Giulia SS.

Marque de voiture - Alfa Romeo
Tous les modèles Giulietta et Giulia se caractérisent par leur construction unitaire de la carrosserie, de leurs moteurs en alliage d'aluminium puissants, doubles arbres à cames et cinq boîtes de vitesses (avec plancher changement!), D'excellentes capacités de tenue de route et d'excellents modèles de corps... Les jours de gloire après guerre d'Alfa Romeo. 
Il n'y a pas d'autre marque de voiture dans l'histoire de l'automobile (Mercedes Benz est proche) avec une voiture de sport plus important et l'histoire des courses comme Alfa Romeo. Malheureusement c'était que dans les 1980'ies restait pas beaucoup qui symbolisait la grande histoire. 
Les voitures qui sortent de l'usine ces jours (de série Alfetta) étaient plus ou moins terne (de nombreux salons), pas très inspirant sauf l'Alfetta GTV, la qualité était médiocre et pas un à Alfa Romeo pensait de course plus depuis des décennies.

La série Alfetta n'était pas le best-seller de la Giulia a été pour Alfa Romeo. Alfa Romeo n'a encore un best-seller potentiel; l'Alfasud (! Une formidable pilote avec le boxeur-moteur)... plus d'un million ont été vendus, mais la qualité globale était si mauvaise, la voiture déjà rouillé lors de la production, que le nom Alfa Romeo a été écrasé . Au milieu des années quatre-vingt Alfa Romeo était prêt à fermer les portes de l'usine comme à regret reprise par Fiat. Il a fallu Fiat / Alfa Romeo près de quinze ans à reconstruire l'ancienne image Alfa Romeo par un bon marketing et en construisant de meilleures voitures Alfa Romeo chaque génération. Cela a commencé avec l'Alfa 33 (avec le boxeur-moteur), 75 et 164 (les deux roues arrière motrices). Ensuite, la nouvelle génération de 145, 146 et 155 suivi (tous les roues motrices avant) Promotions ont été introduits en même temps qui a frappé l'oeil de taureaux, le GTV et Spider!
La troisième génération mis Alfa Romeo vraiment de retour sur la carte de l'automobile moderne, l'Alfa Romeo 156, la 166 et la 147. Tout bien conçu par Alfa Romeo ancien designer en chef Walther de Silva.

Maintenant, le groupe Fiat (Fiat, Ferrari, Alfa Romeo, Lancia) travaille en collaboration avec General Motors (Opel et Saab ao que les sociétés européennes de GM).

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