Menu



Histoire de la marque de voiture italienne Fiat
Histoire de la marque de voiture italienne Fiat
Fiat démontre la puissance biblique approuvée intrinsèque des mots à travers un exercice d'orthographe simple. Fiat. Simple, n'est-ce pas? Cette marque de voiture sonne tout et commandant et en plus d'être et fabricant italien acronyme pour automobiles Turin, cela signifie également "qu'il n'y a pas" en latin. Imitant le spectacle Genèse, l'épisode 1, "que la lumière soit", un groupe d'hommes d'affaires qualifiées qui ont acheté l'usine au début des années 1910, a dit: «qu'il y ait des voitures". Et il y avait des voitures bien.

La première automobile FIAT marque de voiture déployée l'usine dans le courant de 1901. Conçue par employé Ceirano talentueux Faccioli, la voiture coach consultant a été propulsé par un moteur Boxer 3 CHS archaïques 2 cylindres. Les chefs de groupe d'investissement approchés Faciolli sur le développement d'un véhicule à moteur avant. La réponse de Faciolli n'était pas celui attendue: il a démissionné.

A Fiat 1500 at a vintage car event in Germany in May 2014
A Fiat 1500 at a vintage car event in Germany in May 2014
Comme toute marque de voiture aurait fait un remplacement a été cherché et trouvée en un clin d'œil. Enrico a pris sur le travail et le temps d'une année, il a présenté un nouveau modèle de 1,2 litre à quatre cylindres, développé avec la technique empruntée en Mercedes.

Au fil du temps, l'entreprise a gagné en popularité et même si elle a été de plus en plus de jours en jour, il n'avait toujours pas quitté sa longue étape de développement et de recherche. Après de nombreuses versions d'essai en utilisant des modèles 4 et 6 cylindres, cette marque de voiture était près de révéler sa première voiture produite en série, 1912 "Tipo Zéro".

Fiat 500L in production from 2012
Fiat 500L in production from 2012
Temps d'avant-guerre allait bientôt être sur et FIAT plongerait dans ennuyeusement nouvelles étapes de production pour couvrir les avions-citernes et exigences. L'après-guerre serait toutefois apporté beaucoup de ventes de Fiat-chiffres relatifs gaieté - Cavalli-modèle conçu 501 a été construit en plus de 45 000 unités en 1926, Après avoir expérimenté avec quelques grands modèles de luxe cylindré disquettes, Fiat a repris le développement de ses modèles très populaires... Le résultat fut la 509, un véhicule léger qui a dépassé tous les records de vente FIAT-là: dès 1929, il avait vendu dans plus de 90 000 unités.

FIAT QUBO
FIAT QUBO
Une série de nouveaux modèles qui correspond ou même dépassé la popularité de ceux d'avant eux ont été plus tard libéré, certains des plus notables ayant été de 1932 Tipo 508 Balilla. Sporting 995 cm3 25 hp et 36 moteurs de HP, la voiture a été adopté par les producteurs étrangers. Versions rebadgent Licence construit de la Balilla a été vendu avec succès en Allemagne, en Tchécoslovaquie et en France.

Quelques années avant le déclenchement Second Guerre mondiale, FIAT n'a pas tardé à libérer les 500 modèles 1500 et longtemps vécu Tippo, ce dernier ayant séjourné presque inchangé jusqu'en 1948. Quand la guerre est arrivée Fiat a bénéficié d'une popularité encore plus grande grâce à ses modèles les plus vendus au le temps, la 500 et la 1100, presque connu sous le nom Millecento. Bien que pas de grandes améliorations aient été apportées dans les années d'après-guerre, la société italienne a atteint le seuil incroyable de 1 million d'unités du modèle 600 - la Topolino remplacement vendu.

Fiat Viaggio
Fiat Viaggio


Pourtant, la marque de voiture Fiat avait terminé en pleine croissance. 1957 publiés bicylindres Nuova 500 modèles a été construit en plus de 3 millions d'unités. Dans la même tradition de développer des modèles très populaires, FIAT a lancé la 124 en 1966, une voiture qui allait devenir l'un des plus connus, juste à côté de la 500. Les voitures Fiat sportives ont leur part de succès, en particulier le Dino V6 équipé d'un moteur d'arbre à cames de 1987 cc Ferrari double tête.

En parlant de Ferrari "marque de voiture italienne", il a ensuite été absorbée par Fiat, en 1969 pour être précis. La même année, Lancia a été acquis. Après avoir tourné dans un grand groupe, FIAT coopté Abrth ainsi en 1971.

 Actuellement, Fiat développe une nouvelle gamme de berlines et les voitures de la ville et à salut le jackpot avec le rival de la 500 et les modèles Punto.


N'oubliez pas de laisser vos commentaires sur l'article :

Histoire de la marque de voiture italienne Fiat

Partagez cet article :

Commentaires

 
Top