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Histoire de la marque de voiture américaine Duesenberg
Histoire de la marque de voiture américaine Duesenberg
Le Duesenberg est une marque de voiture qui était fondée 1913 par les frères Duesenberg, Fred et août, à St Paul, Minneapolis. Nés en Allemagne, les deux frères étaient les ingénieurs autodidactes et ont construit leurs voitures entièrement à la main. Bien qu'ils n'aient pas la conception de leurs voitures de courir machines, une Duesenberg établit un record de vitesse terrestre de 156 Mph à Daytona en 1920. En 1921, Jimmy Murphy est devenu le premier Américain à remporter le Grand Prix français au volant d'une Duesenberg à la victoire au Mans. En 1960, la Duesenberg était encore la seule voiture américaine à remporter un Grand Prix d'Europe. En 1924, 1925 et 1927, il était une Duesenberg qui a remporté à l'Indianapolis 500.

Leurs nombreuses victoires sur la piste de course n'ont pas les aider à vendre leur première messe véhicule produit - le modèle a. Bien que ce modèle a été considéré comme extrêmement avancé, avec des fonctionnalités telles que double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre et les premiers freins hydrauliques offerts sur une voiture de tourisme; l'entreprise a fait faillite et a fermé en 1922 en 1925 Errett Lobban Cord, le propriétaire du cordon de l'automobile, a racheté la société pour l'ingénierie des compétences des frères de Duesenberg et la marque afin de produire des voitures de luxe: lesmodèles J et SJ.

1930 J Walker La Grande Torpedo Phaeton
1930 J Walker La Grande Torpedo Phaeton
Rapidement cette marque de voiture est devenue l'une des marques de voiture les plus célèbres en Amérique, appartenant à la riche et célèbre - Clark Gable et le duc de Windsor, pour n'en nommer que quelques-uns. Duesenberg se annoncer pour être la meilleure voiture du monde sans beaucoup d'opposition, mais malheureusement dû cesser la production en 1937 après que l'empire financier de la corde s'est effondré. De 481 modèles produits entre 1928 et 1937, 384 sont toujours là - 4 d'entre eux étant la propriété de Jay Leno.

1935 SJ LaGrande Dual-Cowl Phaeton.
1935 SJ LaGrande Dual-Cowl Phaeton.
Bien que les frères Duesenberg (fondateur de cette marque de voiture) étaient des ingénieurs de classe mondiale, ils ne sont ni bonnes affaires, ni les administrateurs; ils n'ont pas pu vendre toutes les unités de leur première voiture, le modèle A. Cela a eu le premier moteur "production de masse" droite huit aux États-Unis Il était une automobile extrêmement avancée et coûteuse offrent des fonctionnalités telles que les arbres à cames simples générales, quatre soupapes par cylindre, et les quatre premières roues, freins hydrauliques offerts sur une voiture de tourisme partout . le modèle a est un véhicule léger et plus petit que la concurrence. C'est parmi les plus puissants et les voitures les plus rapides de son temps. Parmi les célébrités qui achetait ce modèle étaient Tom Mix et Rudolph Valentino.

Le modèle de cette marque de voiture (Duesenberg) a connu divers retards allant du prototype à la production. Les livraisons aux concessionnaires n'ont pas commencé avant décembre 1921. Ventes décalées et l'objectif de construire 100 Duesenbergs chaque mois se sont révélés beaucoup trop élevés, comme l'usine d'Indianapolis a lutté pour déployer un parc jour. En 1922, plus de 150 voitures ont été fabriquées, et seulement 650 modèles comme ont été vendus sur une période de six ans.

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