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Histoire de la marque de voiture anglaise MG
Histoire de la marque de voiture anglaise MG 
MG n'est pas une faute d'orthographe du célèbre constructeur automobile américain GM, c'est en fait une marque de voiture de sport britannique qui a commencé en 1924 La MG est fait pour Morris Garages, une filiale de Morris Motors, un ancien constructeur automobile britannique. Morris Garages fut d'abord un concessionnaire de voitures Morris à Oxford, mais très vite ils ont commencé à leur propre version version modifiée.

Au début, les voitures MG faisait étaient châssis Morris avec les entraîneurs faites par Carbodies de Coventry. Ces modèles vendus assez bien ce qui a incité l'entreprise à déménager dans une plus grande facilité pour répondre à la demande. En 1928, ils sont devenus assez grands pour se séparer de la société-mère et MG maintenant devenus MG car Company limited. Cette année, la première voiture de MG original, le 18/80 est apparu, qui ne reposait plus sur un châssis Morris modifié.

The MG TF was the last of the traditionally-styled MGs with a wood-framed body, separate wings, and running boards.
The MG TF was the last of the traditionally-styled MGs with a wood-framed body, separate wings, and running boards.
En 1935, la société a été vendue par William Morris à Morris Motors qui à son tour a été possédé par l'Organisation Nuffield. Ce que cela signifie pour l'entreprise était une nouvelle entreprise dans la course. D'autres changements de gestion sont venus en 1952 lorsque la société British Motor (BMC) a intégré la petite MG. C'est comme ce point que l'histoire de l'entreprise obtient brumeux. Dans un effort pour réduire les coûts, l'usine MG a été fermé, ce qui provoque un tollé inattendu parmi les travailleurs, mais aussi les clients.

La MGB a été lancé en 1962 et ce fut un départ des anciennes lignes de la MGA. Moderne et plus confortable que son prédécesseur, il a été produit avec des améliorations supplémentaires jusqu'en 1980 entre 1967 et 1969, la série GMC a été produite, mais sa grande taille et une mauvaise manipulation signifiait que ce n'était pas un favori avec les clients.

MG DSC
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Lorsque BMC a été remis au groupe Rover en 1986, MG a la propriété de British Aerospace en 1988 et plus tard, en 1994, de BMW. Ça n'allait pas durer longtemps comme en 2000, les Allemands l'ont vendu à la Colombie, avec Rover revendiquant la victoire. Ils sont devenus le groupe Rover MG et ont fondé leurs opérations à Longbridge, Birmingham.

Au cours de la période le groupe Rover, la marque de voiture MG vendu berlines Austin rebadged comme le métro, Maestro et Montego. En outre, le biplace série MG RV8 a été relancé en 1992, le long d'une toute nouvelle série, la MGF (1995). Ce fut la première voiture produite en série depuis les années 80, lorsque la production avait été cessé.

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MG normale DSC
Après BMW a vendu MG, de nouveaux modèles de cette marque de voiture sont apparus comme la MG ZR, la Rover 25 et MG ZS. En 2005, la production sur Rovers et les modèles de MG rebadge cesser et il y avait une rumeur que les Chinois, Nankin automobile Groupe pour être plus précis, étaient intéressés par l'achat de la marque britannique. En Juillet de cette année, Nankin avait déjà acheté les droits sur le nom MG et les actifs qu'il est venu avec pour 53 millions de livres.

L'usine de Longbridge continuera à produire le modèle de TF, tandis qu'une nouvelle usine en Chine prendrait soin du modèle MG 7. En outre, une nouvelle usine à Ardmore, Oklahoma allait s'occuper de la production mondiale de FO. une nouvelle génération de la voiture de sport a été annoncé en 2006, qui devrait sortir en 2008 La MG3, MG 5 et la MG 7 ont également reçu quelques mises à jour.

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