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Daihatsu Marque de voiture
Daihatsu Marque de voiture

Bien que ses racines remontent à 1907, la marque de voiture Daihatsu n'a pas été utilisé jusqu'en 1951. Après avoir produit trois roues, Daihatsu construit ses quatre premières roues en 1958. Même dès le début, l'entreprise, qui fait maintenant partie de Toyota, s'est spécialisée dans petite capacité voitures particulières et de quatre roues motrices véhicules tout-terrain. En 1966, le Compagni a eu la distinction d'être la première voiture japonaise à être importé, très brièvement, au Royaume-Uni.

La gamme de petites voitures a été dominé par les petits modèles Domino et Charade, la plupart du temps avec le moteur à trois cylindres, y compris un petit sous 1.0-litre diesel. Le modèle ultime trois cylindres était la charade GTi turbo, qui a réussi 99 bhp de son moteur de 993 cc.

Daihatsu Midget Model DKA, 1957
Daihatsu Midget Model DKA, 1957
Lois fiscales du Japon ont provoqué une génération unique de K-classe ville-petites voitures, qui devaient se conformer à la stricte exécution et les règles de dimensions. Cuore de cette marque de voiture, avec un moteur de 547 cc bicylindres, est apparu en 1976. Cela a été rejoint une décennie plus tard par le Leeza, avec la version turbo produisant 50 bhp.

Le Japon a fait cela depuis la Deuxième Guerre mondiale dans ce qui ressemble un geste incroyablement clairvoyant donné les sensibilités environnementales d'aujourd'hui. Sur son marché domestique, la Charade avait un moteur 659 cc dans les limbes sous le titre de voiture barrière Kei mais les modèles du Royaume-Uni ont été mis à niveau vers une unité 989 cc trois cylindres relativement stonking.

Daihatsu Move-Custom
Daihatsu Move-Custom
Première 4 WD Daihatsu tout-terrain était l'utilité Taft, disponible avec les moteurs 1.0 essence de 2,5 litres diesel. Le Fourtrak, lancé en 1985, est plus un travail de style de vie tout-terrain. Le Sportrak, qui a été introduit en 1990, est destiné au marché de loisirs, même si elle a été laissée par les véhicules plus récents tels que CR-V de Honda ou Toyota RAV4.

Une légère détente dans les règles K-classe a permis à ces voitures soient un peu plus grand. Le petit mouvement à cinq portes, conçu en collaboration avec IDEA en Italie, utilise un moteur de 847 cc à trois cylindres 12 soupapes, avec un à trois vitesses automatiques en option sur la boîte manuelle à cinq vitesses. Promotion du mouvement qui reflète son aspect bizarre (annonces ont utilisé le mot «bizarre») au Royaume-Uni - en dépit de sa courte durée, il a une ligne de toit assez grand pour permettre au conducteur de porter un chapeau haut de forme. Plus classique est le Grand mouvement, essentiellement un petit monospace avec un moteur de 1,5 litre.

Daihatsu Materia
Daihatsu Materia
La gamme de l'ensemble de la marque de voiture Daihatsu Royaume-Uni tend à être caractérisé par dynamiquement banales mais exceptionnellement emballés petits véhicules. Une exception possible pourrait être le roadster Copen élégant.

Justepour compliquer encore les choses, c'est seulement nous, les Australiens et les Sud-Africains qui connaissait cette voiture comme la charade. Pour les autres Européens, il était la Cuore et ailleurs, il a été connu sous le nom Mira.

Ce modèle de la marque de voiture Daihatsu a été remplacé par un nouveau modèle en 2006, mais que la voiture ne s'est jamais rendu à ces rivages. La concurrence acharnée et les marges serrées impliquées dans l'exportation de petites voitures en Europe ont vu Daihatsu annonce en 2011 qu'il se retirerait de l'Europe complètement d'ici 2013.

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Histoire de la marque de voiture japonaise Daihatsu

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