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Histoire de la marque de voiture japonaise Honda
Histoire de la marque de voiture japonaise Honda 
Il des circonstances dans lesquelles Honda comme une marque de voiture est venu à être au moins manga digne. Déchiré par la Seconde Guerre mondiale, le pays était encore loin de faire un rétablissement complet. En se concentrant toutes les ressources qui ont été laissés pour reconstruire ce qui avait été détruit, le Japon pouvait difficilement remplir à la fois tous les vides qui avaient été créés. L'industrie automobile japonaise a été étourdi, de nombreuses usines ayant eu à se convertir à répondre aux demandes dans les véhicules militaires et les aéronefs.

Les taches ouvertes que la guerre avait créées devaient être occupé rapidement et Honda était assez rapide pour régler des motifs qui seraient plus tard témoignés sa croissance comme le 5ème plus grand constructeur automobile dans le monde. Soichiro Honda a fondé l'entreprise en 1948. Le timing était parfait car de nombreuses plantes de voiture ou de vélo ont été détruites pendant la guerre.

2008 Honda Accord (USA-Canada)
2008 Honda Accord (USA-Canada)
En se concentrant sur le développement d'un véhicule indispensable pas cher, Honda attaché un moteur à un vélo, offrant un moyen très efficace de locomotion. Pas cher et polyvalent, il a mis la pierre angulaire de l'expansion incroyable de Honda. Dix ans plus tard, cette marque de voiture atteindrait terre américaine et établirait la domination mondiale américaine Honda Co. Découleraient naturellement, rendue facile par endroits subsidiaires intelligents et les établissements de concession.

Le chef d'entreprise limier naît, Soichiro pouvait sentir que Honda serait grand et s'est engagé à définir une nouvelle norme de qualité voiture-production. Ceci, combiné avec ses prés de Napolean marché OPA avérées une concoction puissante qui a permis à Honda à développer sans relâche par la concurrence.

Honda FCX Clarity hydrogen fuel cell vehicle
Honda FCX Clarity hydrogen fuel cell vehicle
La marque de voiture Honda est devenue synonyme de l'utilité et de l'ingénierie innovante. La division moto de la société a enregistré une augmentation des ventes énormes, poussant Honda sur le podium du fabricant de motos. Pendant les années 1970, Honda est devenu le plus grand fabricant de motos au monde.

La production des modèles de la marque de voiture Honda; cependant, qui avait commencé dans les années 60 a été lente à susciter autant d'attention que ses lecteurs 2-roues font. Bien qu'il était entré dans les compétitions de sport automobile, les voitures Honda n'ont pas réussi à impressionner le pilote Américain moyen. Ayant été conçu pour le marché japonais, les voitures de petite taille avaient peu près à rien à faire contre les gros véhicules favorisés par les Américains.

2010 Honda Insight hybrid electric vehicle
2010 Honda Insight hybrid electric vehicle
Dans un effort mené par les désirs de conquête de marché, Honda a lancé la citoyenne américaine orientée, un modèle plus grand que n'importe quel autre publié précédemment. Bien qu'il soit encore faible par rapport aux voitures de fabrication américaine, la Civic est devenue la première à attirer l'acheteur américain. Crise énergétique et les émissions ultérieures des lois du 70 ouvert une deuxième rangée de portes pour Honda. Grâce à leurs modèles Civic plus tard comme le CVCC qui était une variation sur le moteur stratifié, le constructeur automobile japonais a réussi à répondre à la réglementation des émissions sans avoir à équiper leurs voitures avec des convertisseurs catalytiques en réduisant de pollution automobile a également soulevé des étiquettes de prix.

Au milieu des années 70, Honda libérerait un autre véhicule américain de l'environnement, de l'accord qui est rapidement devenu M. populaires en raison de sa consommation de carburant et facilement accessible en voiture. En 1982, Honda avait atteint des sommets qu'aucun d'autres constructeurs automobiles japonais ont eus avant: l'ouverture d'une usine sur le sol américain. Il première ligne d'assemblage a été construit à Maysville, Ohio. Trois autres plantes plus tard suivis ainsi que la construction d'un à Lincoln, en Alabama et une autre à Timmonsville, Caroline du Sud. La dernière usine Honda a ouvert en 2006 à Tallapoosa, Géorgie.

Ninth Generation Honda Civic
Ninth Generation Honda Civic
Après la construction de la marque aux États-Unis, la marque de voiture Honda a du mal à soutenir la concurrence dans les segments de voitures de luxe contre les producteurs américains vétérans et les importations européennes de sorte qu'il a présenté sa ligne de véhicules de luxe en 1986. Connu comme Acura, la gamme comprend des variations de Honda succès modèles tels que la légende ou Intégra. Honda a été le premier constructeur automobile japonais à faire, procédez par son compatriote Nissan et Toyota qui a lancé leurs propres lignes de luxe séparées, Infiniti et lexus.

La quête d'un meilleur moteur a été achevée en 1989, lorsque Honda a annoncé l'introduction de la V-Tec. Capable de contrôle variable des soupapes, le V-TEC synchronise vannes ouvertes fois / masquer pour augmenter la puissance à haut régime et de réduire la consommation de carburant en très basse. Actuellement, Honda est impliqué dans la recherche du moteur intelligent, amélioration de la sécurité et des systèmes d'alerte et d'évitement avant la collision.

Honda Fit EV concept unveiled at the 2010 Los Angeles Auto Show.
Honda Fit EV concept unveiled at the 2010 Los Angeles Auto Show.
En ce qui concerne leur implication dans le sport automobile va, Honda a été constamment à maintenir sa position avec un pied sur le podium et l'autre pris dans les retenues menaçantes et perd contre d'autres producteur japonais Yamaha, Suzuki et Kawasaki.

Dernières améliorations voiture d'ingénierie de la société sont principalement carburantes et la sécurité orientée, ce dernier étant devenu l'un des principaux critères de choix d'achat de voiture en particulier aux États-Unis. L'implication de l'entreprise dans le développement de nouveaux véhicules plus propres à finalement payée avec la sortie récente de la FCX Clarity. Propulsée par des piles à hydrogène, la voiture n'émet pas de polluants, le seul des produits étant de l'eau et de l'oxygène. Lorsque ce n'est pas le développement de la technique des carburants nouveau, Honda est occupé à être le plus grand producteur de moteur sur la Terre, avec plus de 14 millions de moteurs fabriqués par an.

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