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Histoire de la marque de voiture marocaine Laraki
Histoire de la marque de voiture marocaine Laraki 
Laraki est une marque de voiture marocaine établie à Casablanca avec l'intention de développer et de vendre de luxe haute performance des voitures de sport.

Son propriétaire est Abdeslam Laraki, un designer marocain qui a commencé la création de yachts de luxe (le roi de Bahreïn est son principal client) et a également travaillé pour Franco Sbarro. Le directeur technique est le Dr Peter Tutzer, auparavant de Bugatti. Laraki a annoncé deux modèles conceptuels: la Fulgura en 2002 et Borac en 2005.

La Laraki Fulgura est la première tentative de cette marque de voiture à un modèle de sport. Initialement dévoilée en tant que concept au Salon de Genève 2002, une version de production proposée a débuté un an plus tard à la même émission. Une version légèrement remaniée de la carrosserie a été dévoilé en 2005.

Borac Laraki
Borac Laraki
Basé sur le châssis et mécanique d'une Lamborghini Diablo, la Fulgura est équipé d'un processeur quad-turbo Mercedes-Benz V12 6.0 L, d'abord proposé de produire 920 chs (686 kw), attachés à une transmission manuelle à 6 vitesses. Un nouveau corps de fibre de carbone aérodynamique est également ajouté. Cela porte le Fulgura à un prix estimé 555 750 $. Le rendement pour la Fulgura est une vitesse estimée top 398 km / h (247 mph) et une accélération de 0 - 100 km / h (62 mph) en 3,3 secondes. En 2006, ces chiffres ont été modifiés et le 6.0L V12 a été proposé de produire 730 chs (544 kw), et accouplés à une boîte de vitesses à 7 rapports et une vitesse de pointe de 350 km / h et 0-100 km / h en 3,4 secondes.

La Laraki Borac est le deuxième modèle de la société, et a fait ses débuts en tant que concept au Salon de Genève 2005. La voiture a été prévu à l'origine pour la production d'ici à 2011, mais une conception finale n'a jamais été dévoilé.

2004 laraki fulgura
2004 laraki fulgura
La conception de la Borac est celle d'un véhicule de grand tourisme, avec une mise en avant du moteur et même la possibilité de deux petits sièges arrière. Le Borac ne repose pas sur un modèle existant, contrairement à la fulgura. Un pouvoir Un.0L V12 Mercedes-Benz le Borac, mais il lui manque la suralimentation de la fulgura. Il en résulte une sortie proposée de 540 chs (400 kw), produisant une vitesse de pointe de 310 km / h (193 mph) et une accélération de 0 à 60 mph en 4,5 secondes.

La Laraki Épitome a été dévoilé au pebble Beach concours d'Elegance en 2013. 9 voitures de ce modèle sont prévues pour être construit.

Équipé du moteur d'un V8 Corvette C6, Laraki a ajouté deux turbocompresseurs au moteur déjà puissante, alimentée par 91-octanes. L'épitomé peut produire HP 1200, et un second réservoir de carburant rempli de carburant à indice d'octane de 110 jusqu'à 1 750 à HP. Le corps est fait de fibre de carbone. Malgré ces modèles et les succès qui peuvent se réaliser derrière cette marque de voiture marocaine, on n'a pas vu une vraie présence des modèles de Laraki.


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