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Histoire de la marque de voiture anglaise Opel
Histoire de la marque de voiture anglaise Opel
Leur prochain partenaire en 1902 a été le fabricant de voitures français Darracq, avec Opel fournir les organes. Ce partenariat trop pris fin en 1906, lorsque Opel avait suffisamment d'expertise pour faire leurs propres voitures. Le premier modèle a été introduit au Salon d'Hambourg moteur en 1902 voitures ont été faites à l'usine Opel à partir de 1907, en parallèle avec des machines à coudre, jusqu'en 1911 quand un incendie dévastateur a brûlé l'usine presque complètement.

Lorsque la production a repris, seules les voitures ont continué à faire et au lieu des machines à coudre, Opel a commencé à faire des motos. En 1913, ils étaient déjà devenus le plus grand constructeur automobile en Allemagne. Sauf Opel ne s'arrête pas là et en 1924 a lancé la première ligne d'assemblage de productions de masse en Allemagne, le premier modèle de déployer étant l'Opel Laubfrosch (la grenouille).

Opel Admiral convertible (1937–1939)
Opel Admiral convertible (1937–1939)
À présent, Opel avait déjà la réputation d'être fiable et pas cher, ce qui a aidé l'entreprise à survivre inflation et de maintenir malgré tout le titre de plus grands constructeurs automobiles en Allemagne jusqu'en 1928, mais la dépression touchait et les frères Opel étaient maintenant à la recherche d'un partenaire pour les aider à pousser sur. Ce partenaire était le GM américain qui, en 1929, a acheté la majorité des actions, mais a laissé Opel tout le processus de décision quand il s'agit de la production automobile.

En 1930, Opel est la plus grande marque de voiture en Europe. Cela et le fait que son partenariat avec GM lui a donné accès aux marchés étrangers faites Opel l'occasion d'élargir encore la production et lancer de nouveaux modèles comme l'Opel Olympia, la première voiture produite en série pour avoir un tout le corps et le cadre en acier.

Opel Kapitän (1938-1940)
Opel Kapitän (1938-1940)
Seconde Guerre mondiale a été une période difficile pour l'usine de la marque de voiture Opel et même la société tout entière. La première voiture à rouler hors de l'usine après la guerre était le camion Blitz, puis, beaucoup plus tard, la production de voitures de tourisme a repris avec l'Olympia. Les usines n'ont pas été entièrement réparés jusqu'à 1956 où Opel a réussi à produire sa voiture 2 millionièmes.

Fonctionnant à pleine capacité Opel a ouvert une nouvelle usine à Bochum où un nouveau modèle, la Kadett, déployé, marquant toute une époque pour le constructeur allemand. Ensuite, le line-up a été diversifiée pour inclure quelque chose pour les voitures de sport, les aficionados de la GT. Après avoir fait ces changements, Opel a conservé son titre de plus grands constructeurs automobiles en Allemagne en 1972.

Opel Signum front
Opel Signum front
Ce qui a suivi prochain pourrait facilement être interprété comme une tentative d'Opel à conquérir le monde. En 1963, il a ouvert une usine d'Ellesmere Port, en Angleterre, puis en 67 une usine à Anvers, en Belgique avec GM. Dans les années 80, il y a plusieurs autres usines s'ouvrent autour du Globe: Saragosse, en Espagne, en 1982, une usine de transmission et le moteur à Vienne, en Autriche la même année, en 1986 (également l'année de la Ascona est lancée) une nouvelle usine de GM à Zurich, en Suisse et en 1989, après l'achat de 50% de Saab, une usine d'assemblage GM est ouvert en Turquie.

Comme Vectra, le modèle le plus réussi est lancé en 1988, Opel présente convertisseurs catalytiques sur toutes ses voitures. Un an plus tard, la Calibra sportive est créée, tandis que la marque a déjà fait 25 millions de voitures depuis qu'il a commencé. en 1991, la Kadett et Astra sont à la retraite est nommé comme successeur. La Frontera et plus tard, le Monterey seront les véhicules tout-terrain Opel lancé un an d'intervalle, à partir de 1991.

Opel Adam R2 Rallye at the 2013 Geneva Motor Show
Opel Adam R2 Rallye at the 2013 Geneva Motor Show
En 2000, Opel commence la production de l'Agila, une minifourgonnette, le premier du genre en Allemagne. Mais le nouveau siècle n'est pas seulement les nouvelles voitures abot, il s'agit aussi de réinventer l'ancien, comme la nouvelle génération de la Corsa est dévoilé en 2001 et la deuxième génération d'Astra. Le segment de marché du sport sera rempli par le Speedster (2002) et la Tigra (2004).

Cette marque de voiture a fait un point de rester en avance sur le jeu et en apportant qualité pour les masses à des prix abordables. Dernièrement, cependant, il semble qu'Opel comme une marque de voiture pourrait être d'essayer de percer dans une toute nouvelle catégorie, celle avec les autres prétendants lourds allemands, Mercedes, BMW et Porsche, où le luxe est primordial, avec l'introduction de l'Insignia 2008.

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