Menu



Histoire de la marque de voiture anglaise Porsche
Histoire de la marque de voiture anglaise Porsche 
Qui n'a pas entendu parler de Porsche? Il a remporté la plus prestigieuse marque de voiture allemande depuis plus de 70 ans d'excellence et de dévouement au dieu à quatre roues motrices. Créé d'abord comme une société de conseil et de développement par la société Dr. Ing. Ferdinand Porsche en 1931, Porsche SE est devenu synonyme de voitures de luxe de sport ainsi que des technologies de pointe.

Situé au centre-ville de Stuttgart, le premier contrat de Porsche à développer la voiture du peuple, une Volkswagen, nommé par le gouvernement allemand. Le résultat a été l'une des plus célèbres voitures de l'histoire les, l'un des plus vendus et l'un des plus facilement reconnaissables là-bas, la beetle. Plusieurs caractéristiques de la beetle trouveraient leur place sur la première Porsche, la 64, développé en 1939.

The Martini Racing blue and green -psychedelic- livery on a 1970 917K. This car raced at Watkins Glen in 1970.
The Martini Racing blue and green -psychedelic- livery on a 1970 917K. This car raced at Watkins Glen in 1970.
Au cours de la Seconde Guerre mondiale l'usine de la marque de voiture Porsche se tourna vers la fabrication de véhicules pour l'armée allemande, comme le Kubelwagen et la Schwimmwagen ainsi que de contribuer à la production de chars Tigre et Elefant. Après la guerre, Ferdinand a été emprisonné pour crimes de guerre pendant 20 mois, et était à cette époque que son fils, Ferry Porsche, a décidé de construire une nouvelle voiture en fonction de ses besoins - le 356.

Le succès de la 356 et la mort de Ferdinand Porsche en 1951 ont donné la confiance nécessaire pour Ferry suivre les traces de son père et de continuer la conception de voitures. Une de ces créations les plus célèbres est la Spider 550, une voiture qui allait s'avérer très efficace dans les courses.

Porsche Boxster concept
Porsche Boxster concept
À présent, la ligne générale de la société semblait évidente, comme en 1964 un autre modèle sportif, la 911, une autre voiture avec un moteur refroidi par air, boxeur, monté à l'arrière. L'équipe de conception de cette voiture a été dirigé par le fils aîné de Ferry, Ferdinand Alexander Porsche. cette voiture serait prendre l'héritage de des 550 Spiders encore plus loin, gagner des courses et des rallyes. Témoigne du succès de la 911, c'est le fait qu'il est toujours en production aujourd'hui, en dépit d'être fortement modifiée.

Porsche allait changer son statut en 1972 d'une société en commandite à une société anonyme, ce qui signifie que maintenant Porsche serait dirigée par un conseil d'administration supervisé par des membres de la famille. En 1974, au Salon de l'auto de Paris, Porsche dévoile la nouvelle 911 Turbo, avec turbocompresseur et d'un régulateur de pression.

2010 Porsche 911 (997) GT2 RS
2010 Porsche 911 (997) GT2 RS
Lorsque le 924 a été inscrit dans la production en 1975, Porsche a fait un bond de la foi, car il n'était pas connu avec les moteurs montés à l'avant pour un long moment. Selon les normes de Porsche, la 928 était une bizarrerie, avec son moteur V8 monté à l'avant faite d'un alliage de métal. Puis, en 1981, un nouveau modèle de boîte pont est ajouté à la Porsche line-up, le 944 la haute performance Porsche 959 est dévoilée au Salon de l'auto de Francfort en 1985, ira à gagner beaucoup de courses et rallyes, le plus connu étant le Paris-Dakar.

Un nouveau saut technologique a été faite en 1988, lorsque la 911 carrera 4 à transmission intégrale a été introduit sur ? le marché. Puis, en 1989, le système de boîte de vitesses automatique «Tiptronic» est monté sur Porsche. En 1991, Porsche est le premier constructeur automobile à s'adapter airbags conducteur et passager sur tous ses modèles.

Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder
Le modèle Boxter est introduit en 1996, après 3 ans et demi de développement. Cette même année, Porsche célèbre 1 million d'unités produites. Deux ans plus tard, Ferry Porsche décède à l'âge de 88 ans, mais l'entreprise se déplace sur et dispose d'une excellente saison au Mans avec la 911 GT1, venant en première et en deuxième. Cela allait n'être que le début pour Porsche, qui a continué avec les modèles très sportifs et très performants Boxster S et la Carrera GT en 2000.

En 2002, Porsche comme une marque de voiture très brillante est entré dans le marché des SUV avec le Cayenne conventionnelle et ses versions ultérieures, le Cayenne Turbo et Turbo S. Le prochain modèle de la gamme Porsche, ont annoncé pour 2009 sont la Panamera, une berline quatre portes. Avec ce nouveau modèle, Porsche semble devoir prendre sur un tout nouveau marché, en concurrence directe avec d'autres marques de voiture de luxe comme Mercedes, BMW et Audi.

N'oubliez pas de laisser vos commentaires sur l'article :

Histoire de la marque de voiture anglaise Porsche

Partagez cet article :

Commentaires

 
Top