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Histoire de la marque de voiture japonaise Toyota
Histoire de la marque de voiture japonaise Toyota
Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha ou Toyota pour faire court est en fait le plus grand constructeur automobile dans le monde entier, plus grand que Ford, GM et personne d'autre. Leur histoire, comme beaucoup d'autres marques de voiture, commence avec un autre produit, dans ce cas, métiers à tisser automatiques. À un certain point, en 1933, Kiichiro Toyoda, le fils du fondateur de Toyota, a décidé qu'il voulait construire des voitures et il a pris un voyage en Europe pour avoir une idée sur les moteurs à essence.

Le gouvernement a encouragé une telle décision audacieuse surtout parce que prendre leurs propres voitures serait moins cher et ils ont également besoin de véhicules pour la guerre avec la Chine. Juste un an après sa fondation en 1933, la Toyota Motor Company a créé son premier moteur, le type A, placé dans la voiture Modèle A1 et le camion G1.

Toyoda Standard Sedan AA 1936
Toyoda Standard Sedan AA 1936
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, Toyota s'est engagé à faire des camions de l'armée et que la fin prématurée du conflit sauvé les usines de l'entreprise à Aichi à partir d'une bombe programmée Allied raid. Après la guerre, Toyota a repris la voiture faire mais à trouver plus de succès dans la construction de camions et autobus que de voitures. Pourtant, il n'a pas abandonné sur les voitures pour de bon et en 1947 il est venu avec le modèle SA, également connu sous le Toyopet, un nom qui a été appliqué par la suite à d'autres modèles ainsi.

Un peu plus de succès était le modèle SF qui avait aussi une version de taxi, mais le même moteur de 27 chevaux que son prédécesseur. Un modèle plus puissant, l'humidité relative, qui avait 48 HP est sorti peu de temps après. La production a augmenté assez rapidement et, en 1955, Toyota a été en passe de 8400 voitures par an. Cette année, Toyota diversifie leur production, en ajoutant le land Cruiser Jeep-like et la berline de luxe, la Couronne.

First-generation Toyopet Crown Model RSD 1955-1 – 1958-10
First-generation Toyopet Crown Model RSD 1955-1 – 1958-10
Avec un nombre de plus en plus et avec plusieurs modèles sous leur ceinture, cette marque de voiture avait maintenant les yeux fixés sur le marché international. La première concession en dehors du Japon était en Amérique en 1957 une la première usine au Brésil en 1959 un stratégie intéressante de Toyota en sorte que tous les modèles étaient en quelque sorte unique dans la région où ils ont été produits (ils ont été adaptés au marché respectif).

La grande coupure pour Toyota sur le marché américain est venu avec les années 70, quand la hausse des prix de l'essence a forcé les producteurs locaux à faire des voitures plus petites. Ils ont été considérés comme d'entrée de gamme et, par conséquent n'avait pas la qualité de finition. En revanche, Toyota avait déjà plusieurs modèles de carburant qui étaient également de meilleure qualité. La corolla est le meilleur exemple dans ce sens, devenant bientôt voiture compacte préférée de l'Amérique.

With over 40 million sold, the Corolla is one of the most popular and best selling cars in the world.
With over 40 million sold, the Corolla is one of the most popular and best selling cars in the world.
Mais dans la mesure où le marché du luxe a, Toyota avait encore des problèmes avec la vente de la Couronne et le Cressida. À l'aube des années 80, l'ensemble du marché de luxe en Amérique entrait dans une pente descendante, avec tous les autres fabricants de la difficulté à suivre les ventes, et c'est alors que Toyota est venu avec Lexus, une nouvelle société qui rendrait les voitures de luxe.

Au début des années 90, les véhicules de la marque de voiture Toyota sont devenus synonymes de fiabilité et de maintenance à faible coût qui les rendait très populaires partout dans le monde. Une offre pour séduire le jeune public a été faite avec le lancement de modèles comme la MR2 et la Celica.

The Toyota FCV-R concept car was exhibited at the 2012 Washington Auto Show.
The Toyota FCV-R concept car was exhibited at the 2012 Washington Auto Show.
Actuellement, Toyota est à la pointe de la bataille de l'environnement, avec son modèle hybride succès, la Toyota Prius et maintenant l'annonce d'une plug-in voiture électrique qui sera appelée Toyota Plug-in HV, qui fonctionne à l'électricité norme alimentée par une batterie au lithium ion batterie.

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